今年受到新冠肺炎(Covid-19)疫情影响,各车商几乎都过了一个惨澹无比的上半年,德系豪华车商不论是BMW或是Mercedes-Benz,在今年前六个月的销售表现也皆是双位数且超过20%的下滑
今年受到新冠肺炎(Covid-19)疫情影响,各车商几乎都过了一个惨澹无比的上半年,德系豪华车商不论是BMW或是Mercedes-Benz,在今年前六个月的销售表现也皆是双位数且超过20%的下滑,不过在疫情渐为趋缓后的第三季,这两车厂的销量似乎渐渐有所起色。
尽管当前情势仍严峻,但靠着品牌最大宗的中国以及渐为复苏的欧洲市场,Mercedes-Benz在今年七至九月共售出613,770辆,与去年同期相比不仅增长了3.9%,更是品牌今年季销量首度达到正成长。尽管第三季销售回温,但由于前两季疲软的表现,使得Mercedes-Benz前三季销量对比去年同期仍衰退了10.2%,共计交付了1,548,859辆。
至于另一品牌Smart,仍然因介于转型为全电能品牌再加上疫情干扰的情况,今年前九月仅仅售出22,006辆,与2019年同期相比骤跌74.9%,其中更有11,905辆为第三季之贡献;而商用车在今年七月至九月的销售表现则增长了11.2%、达到95,933辆,尤其在中国与欧洲市场都开始有复苏的迹象。
提到销量回温的地区,虽然欧洲市场前三季仍是超过20%的跌幅,但Mercedes-Benz第三季在自家德国售出了84,676辆,与去年同期相比增长了4%,欧洲整体表现也总算仅小小衰退0.4%;亚太地区依旧以中国市场为首,七月至九月交付223,631辆,相较去年同期不仅增加了23.4%,前三季总销售数字也增长了8.3%,可说是拉升Mercedes-Benz第三季总销量的关键因素之一。