2021年新车销量5大惊喜

每个月，联邦汽车工业商会 (FCAI) 都会发布销售数据，揭示澳大利亚人的新车购买习惯。

而且，在每年年底，我们都会浏览 VFACTS 数据，以更好地了解新车销售领域的热门和不热门。

可以这么说，所有这些信息中通常都隐藏着一些令人惊讶的发现。

因此，事不宜迟，以下是我们从 2021 年学到的五件事——尽管全球供应短缺和许多其他与 COVID-19 相关的挫折，但这一年为多家制造商带来了巨大的成功。

1、尤特斯销量首次超过乘用车

写在墙上已经有一段时间了，但现在终于发生了，它仍然令人震惊。

多年来，Ute（和 SUV）的销量一直在 Down Under 蓬勃发展，到 2021 年达到顶峰，当时 ute 的销量正式超过了所有乘用车的销量，总计 789 辆。

其中包括 4x2 和 4x4 ute，最畅销的 Toyota HiLux 排名第一，紧随其后的是 Ford Ranger。

更重要的是，在 2021 年销量前 10 的车型中，几乎一半是 ute，只有两款是乘用车。

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当然，SUV 仍是新车的主导车型，销量 53.17 万辆（增长 16.9%），首次超过 50% 的新车市场份额，领先于轻型商用车（253,254 辆；增长 23.2%）和乘用车（221,556 辆；下降 0.2%）。

丰田海力士

2. 中国现在是第四大新车原产国

众所周知，中国不仅是世界上人口最多的国家，还是世界上最大的汽车市场。

而且，如果你一直生活在岩石之下，我们的大部分财产——包括汽车——也是在那里制造的。

但你知道吗，2021年，中国首次超越德国和美国，成为澳大利亚第四大新车原产国？

根据 VFACTS 的数据，去年在澳大利亚销售的 76,262 辆汽车是在中国制造的——比去年增加了一倍多。

就在五年前的 2016 年，中国仅排在第 22位，仅售出²⁹²⁷辆新车。

中国汽车销量的激增得益于MG、LDV、长城汽车和哈弗等低价品牌的推出。

凭借多个品类的强劲销量，名爵成为中国品牌中表现最好的品牌，以共售出 39,025 辆新车，巩固了其在第 9 位的前 10 名品牌中的地位。其中，大部分销售流向了 ZS 小型 SUV。

但在澳大利亚销售的中国制造汽车的实际数量甚至比官方公布的还要多，因为特斯拉没有透露其销售数据，而且其最大的销售商Model 3现在是从中国来到澳大利亚的。

随着另外七个中国品牌登陆澳大利亚，这一趋势看不到尽头。

名爵ZST

3. 澳大利亚增长最快的奢侈品牌是……

沃尔沃。

这家瑞典汽车制造商在 2021 年创下 9028 辆注册的新高——与 2020 年相比增长了 17.2%——尽管库存短缺和广泛的 COVID 限制。

尽管去年沃尔沃传统乘用车型的销量大幅下降，但其三款 SUV——XC40、XC60 和 XC90——的受欢迎程度却大增。

总体而言，虽然宝马售出 24,891 辆汽车（增长 5.8%），但梅赛德斯-奔驰尽管销量下降 3.8% 至 28,348 辆，但仍保持豪华车市场的领先地位，其商用货车部门暴跌 30.9%。

沃尔沃 XC60

4.超豪华车没有减速的迹象

高端市场也实现了稳健增长，阿斯顿·马丁、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮和劳斯莱斯都表现出色。

劳斯莱斯创造了全球 117 年来销量最好的一年，共向全球富裕客户交付了 5586 辆汽车，其中包括澳大利亚的 48 辆，增长 14%。

阿斯顿凭借其新的 DBX 实现了 52% 的最大销量增长，但其 140 辆的销量被玛莎拉蒂（560 辆；增长 19.9%）和宾利（219 辆；增长 32.7%）和兰博（131 辆；增长 18.0%）超越迈凯轮（88 辆；上涨 39.7%）紧随其后。

另一方面，与 2020 年相比，法拉利下降了 5.4% 或 11 辆汽车。但请放心，这家意大利超级跑车制造商仍然设法卸载了 194 辆汽车，即使其阵容中没有 SUV！