有史以来销量最高的10款车，1600万销量只能排第十！

 

自1886年卡尔·本茨发明汽车以来，

100多年间数以万计的车型被生产出来。

然而，大浪淘沙，

被世人广为接受并闻名于世的车型，

却是寥寥无几。

今天我们就一起来看看，

有史以来全世界销量最高的十款车。

第10名 大众帕萨特

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帕萨特自1973年诞生以来，

在全世界一共累积了1600多万的销量。

自2000年帕萨特B5进入中国以来，

一直是官车、商务车的典范。

和自家兄弟迈腾组成的德系双雄，

在中级车市场有着难以撼动的地位。

第九名 福特T型车

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福特T型车在汽车史上必须被铭记，

正是诞生于1908年的T型车，

让汽车不再是有钱人的玩具，

变成了可以走入普通家庭的实用工具。

T型车的寿命不长，只有短短20年，

但20年中却生产了1650多万辆。

这个速度放在百年后的今天，都是销量奇迹。

在20世纪世界最有影响力汽车的投票中，

福特T型车荣登榜首。

第八名 本田雅阁

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和帕萨特一样，雅阁也诞生于70年代，

至今累计销量超过1700万辆。

70年代的石油危机，

让省油的日系车走进了千家万户。

历经10代车型的更迭，

雅阁依然是综合产品力最均衡的中级车之一。

第七名 福特Escort

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Escort是福特专门为欧洲研发的一款小型车，

在1968年-2004年，

近40年中，一直是欧洲最畅销的汽车之一。

累计销量超过1800万辆。

不过目前福特Escort在欧洲已经停产，

转而成为了福特的一款中国特供车，

也就是福睿斯。

自2014年上市以来，福睿斯销量一直很好，

但从去年10月改款以来，

由于换成了全系三缸机，销量便一落千丈。

第六名 拉达Riva

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拉达Riva是前苏联计划经济时代的产物，

诞生在80年代，直到2012年才停产，

拉达Riva质量很差，但价格便宜，

可以说是销量不代表质量的典范了。

苏联人民在30多年里，

为Riva贡献了超过1900多万销量。

第五名 本田思域

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作为本田最畅销的车型，思域已历经十代，

同样因为70年代的石油危机而发迹，

但思域有的不仅是省油，

稳定的产品质量和出色的性能，

让思域在全球市场都备受欢迎。

至今，思域全球销量已经超过2000万辆。

第四名 大众甲壳虫

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1938年上市的甲壳虫，

其经典程度已经不用多说，

已经成为一个时代的文化象征。

80多年来，

也获得了全世界超过2300万车主的信任。

不过，这个汽车界的活化石，

就要在今年停产，

这不但是情怀的逝去，也是一个时代的终结。

第三名 大众高尔夫

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虽然甲壳虫是大众最经典的车型，

但1974年诞生的高尔夫却后来居上，

经过7代的接力，

高尔夫以可靠的品质、优秀的做工，

逐渐取代了甲壳虫国民家用车的地位。

至今，全球销量已经超过3000万辆。

第二名 福特F系列皮卡

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伴随着二战后美国经济的腾飞，

空间大、动力强、装人拉货两不误的皮卡，

成为了美国人民家用车的首选。

福特F系列皮卡在美国的地位，

和五菱宏光在国人眼里的定位差不多。

皮实耐造、价格不贵。

自1948年上市以来，累计销量大约3400万辆。

第一名 卡罗拉

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卡罗拉以全球累计销量超过4000万的成绩，

当之无愧的成为有史以来最畅销的汽车。

皮实耐用、省油省心、性价比高、保值率超高，

卡罗拉几乎囊括了家用车消费者的，

所有需求。

范儿常说，销量不一定代表质量，

计划经济时代的拉达是特例，

除此以外，

全球千万车主的共同选择，一定不会差。

作为目前的全球第一大汽车市场，

范儿希望千万销量的国产车早日诞生。